Лежај је ослонац осовине механичког преноса, и важна је гаранција за остваривање перформанси, функције и ефикасности главног мотора, а познат је и као "зглоб" машине. Његова главна функција је преношење силе и кретања и смањење губитака због трења.
Немојте мислити да је тако врхунски-уређај производ модерног времена, не, лежајеви постоје на земљи већ 8,000 година
У неолитском добу, пре 8,000 година, у Кини се појавио спор процес-израда грнчарије на точковима-. Грнчарски точак за грнчарију је диск са усправном осовином, а измирена глина или грубо тело се поставља у центар грнчарског точка како би се грнчарски точак ротирао.
После више од 2,000 године, стари Египат је започео велики пројекат изградње пирамиде пре 6,000 година.
Током процеса изградње, стари Египћани су поставили низ дрвених стубова испод даске и користили котрљање дрвених стубова за померање тешких предмета. Људи су то звали Мулун транспорт.
Ово је исти принцип рада који користе модерни лежајеви са линеарним кретањем, осим што се ваљци понекад замењују куглицама.
Касније се показало да је дрвени точак великог пречника коришћен за бржи транспорт, па је пречник дрвеног точка постајао све већи и постепено еволуирао у точак са осовином, који је формирао најранији прототип точка. . Наравно, точак је и изум наше кинеске нације.
Током периода Жутог цара пре 4700 година, прво возило у људској историји ушло је на позорницу историје.
Хуангди је правио аутомобиле, па се назива Ксуаниуанов.
Сјуан је нека врста аутомобила са шупом у античко доба, а јарам је основна компонента аутомобила.
У периоду пролећа и јесени пре више од 2.700 година, изумљено је мазиво за осовину
Јурисдикција се у античко доба тумачила као „кључ на крају осовине“. Коришћен на старим аутомобилима, еквивалентан је ономе што сада називамо иглом, која пролази кроз крај осовине и може да „управља“ точком да би точак био аксијално фиксиран; а "маст" се односи на мазиво, а "повратак" значи ићи кући, "Маи" значи брзо.
Ових неколико песама које су преведене на савремени кинески су: употреби маст, подмажи осовину, провери клин на крају осовине, одвези се, одвези ме кући. Пожурите до страже родног града! Немој да се стидим
На овај начин људи користе принцип ношења у незнању.
До пре 2200 година, због обимне праксе проналаска и примене технологије лежајева у династијама Џоу, Ћин и Хан, у неким важним културним књигама династија Ћин и Хан, постојали су јасни записи о овој справи, и постоје посебни појмови. Чешћи су „вратило“, „маце“ итд., а касније су се постепено развиле у „примање осовине“ (види „Схуовен Јиези“). Сада је буквални израз за лежајеве на јапанском још увек „лежај осовине“
Из откривених културних реликвија може се видети да „пријемник вратила“ у династијама Ћин и Хан има структуру унутрашње шупљине, у коју се могу поставити ваљци. Овај „лежај вратила“ сматра се првом генерацијом котрљајућих лежајева које су направили људи.
Велики проблем са раним котрљајућим лежајевима је то што ће доћи до судара између ваљака, што ће узроковати непотребно трење. Савремени котрљајни лежај са кавезом изумео је 1760. године енглески часовничар Џон Харисон. пре мање од 260 година
